赞成？反对？洛杉矶申请创建区域绿色氢中心

洛杉矶市议会5月17日（周二）一致投票通过向美国能源部提交提案，将洛杉矶地区考虑为区域性“绿色氢能中心”，为难以电气化的行业，特别是港口运营提供可再生能源。该议案由理事会主席努里·马丁内斯（Nury Martinez）和议员米奇·奥法雷尔（Mitch O’Farrell）提出，此前联邦两党基础设施​​法案于去年通过，其中包括 80 亿美元用于全国多个区域氢中心，这些氢中心将由美国国务院监督。“基于现有的基础设施、我们庞大的可再生能源组合、熟练的劳动力、我们著名的大学系统、重要的交通走廊、全国最大的市政公用事业和北美最繁忙的集装箱港口，大洛杉矶都市区非常适合成为这项工作的领导者，”该议案指出。该议案是先前由市议会能源、气候变化、环境正义和河流委员会提出。

洛杉矶正在努力到 2035 年过渡到 100% 的可再生能源电网。该议案指出，氢能可以进一步推动洛杉矶港在其运营中使用100%零排放技术的目标。“港口综合体及其周围的绿色氢气分布可以加速行业采用清洁设备并限制空气污染排放，”该议案称。其指示洛杉矶水电局和洛杉矶港协调当地的工作，为大洛杉矶都市区创建并向能源部提交一份提案，以考虑建立一个区域性的绿色氢气中心，通过电解可再生能源为难以电气化的工业提供动力。

女议员尼西亚·拉曼（Nithya Raman） 5月17日（周二）修改了该动议，以设立一项要求，表明任何潜在的项目与使用化石燃料相比将改善空气质量，并包括防止氢气泄漏的措施。

5 月 5 日，由奥法雷尔担任主席的委员会与港口、DWP、国家可再生能源实验室和加州大学的代表就潜在中心以及它如何符合该市实现100%可再生能源的目标进行了交谈。“从 LA100 研究中，我们知道最后一英里对于确保我们拥有可靠和有弹性的电力有多么重要。绿色氢可以在这方面发挥非常重要的作用，”DWP 资源规划、开发和项目主任杰森·朗杜（Jason Rondou）说。朗杜补充到，他认为该地区有能力为氢中心寻求联邦资金，并指出该市包括洛杉矶港和洛杉矶国际机场。“我们符合能源部正在寻找的很多东西。其中一个中心必须以可再生能源为基础，这就是我们的重点，100%的绿色氢气。这就是我们所要做的。”DWP 的助理总经理保罗·哈比布（Paul Habib）补充道。

然而，洛杉矶食品与水观察组织的环保活动人士在 3 月份提出该议案后不久就宣布反对，称氢是“以清洁能源为幌子的化石燃料开发的烟幕”。该组织认为，氢气为化石燃料和化石燃料基础设施创造了机会，而且通过电解产生的氢气是极其耗水的。每生产1公斤氢气需要9公斤水，而洛杉矶地区正处于特大干旱之中，加州大学洛杉矶分校最近的一项研究发现，这是1200年来最严重的一次。

亚当·弗兰克尔（Adam Frankel）说他代表 “改善环境社区”发言，在5月17日（周二）的议会会议上表示反对。“这个（动议）是在没有与我们在威尔明顿的社区成员和港口周围的其他前线环境正义社区进行任何协商的情况下提出的，”弗兰克尔说， “……目前的提案不包括足够的公共卫生保障措施，特别是考虑到氮氧化物排放增加的风险。该项目将提供一条不必要的生命线，以扩大化石燃料行业在洛杉矶的影响力，并推迟向全电力系统的公正过渡。”

未经允许不得转载：城市新闻网icitynews » 赞成？反对？洛杉矶申请创建区域绿色氢中心